แผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานกรุงเทพฯ เดินหน้าต่อเนื่องจากโครงการขนส่งและแก้ปัญหาน้ำท่วม

กระทรวงคมนาคมเตรียมผลักดันเมกะโปรเจกต์ด้านโครงสร้างพื้นฐาน 11 โครงการในปี 2569 มูลค่ารวมกว่า 359,800 ล้านบาท ครอบคลุมโครงการรถไฟทางคู่ 3 เส้นทางและการขยายสนามบิน 4 แห่ง ทั้งหมดนี้สืบเนื่องจากการพัฒนาโครงการอย่างต่อเนื่องของหลายหน่วยงานที่ได้รับมอบหมายให้ปรับปรุงระบบการเดินทางและความสามารถในการรับมือภัยพิบัติของเมืองหลวง

ความเป็นมาของการเตรียมการในปัจจุบัน

หน่วยงานที่เกี่ยวข้องมาถึงจุดนี้หลังจากผลักดันพันธะด้านทางรถไฟและการข้ามแม่น้ำที่ผูกพันไว้ก่อนหน้า โดยกระทรวงคมนาคมได้เริ่มงานขุดเจาะอุโมงค์ใต้แม่น้ำเจ้าพระยาสำหรับรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วงส่วนต่อขยายทิศใต้แล้ว ขณะเดียวกันยังเร่งกระบวนการประกวดราคาโครงการรถไฟฟ้า 4 โครงการ มูลค่ารวมกว่า 128,000 ล้านบาท ลำดับการดำเนินงานดังกล่าวสะท้อนรูปแบบการอนุมัติและการลงพื้นที่ก่อสร้างที่สืบเนื่องมาจากแผนแม่บทในอดีต

การขนส่งทางน้ำและการปรับปรุงคลอง

กรุงเทพมหานครวางแผนขยายเครือข่ายเรือโดยสารในคลองและปรับปรุงคลองในเมืองเพื่อยกระดับการเดินทางทางน้ำและส่งเสริมการท่องเที่ยวในเมือง ซึ่งสอดคล้องกับแนวทางการระบายน้ำในภาพรวมที่มุ่งแก้ปัญหาน้ำท่วมตามฤดูกาลด้วยการดัดแปลงคลองอย่างเป็นระบบ

รายละเอียดงบประมาณควบคุมน้ำท่วม

มีการจัดสรรงบประมาณ 18,000 ล้านบาท สำหรับโครงการเมกะโปรเจกต์ด้านการระบายน้ำและป้องกันน้ำท่วมในกรุงเทพฯ 9 โครงการ ได้แก่ การก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาแห่งที่สองและประตูน้ำคอนกรีตเสริมเหล็กในหลายคลอง การจัดสรรงบประมาณเหล่านี้เกิดขึ้นจากการประเมินขีดความสามารถของทางน้ำที่มีอยู่ซ้ำแล้วซ้ำเล่า

ความคืบหน้าเส้นทางรถไฟสายหลัก

การก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงสายกรุงเทพฯ-หนองคายในระยะแรกมีความคืบหน้าถึง 52.4% ณ เดือนมีนาคม 2569 โดยคาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2573 ความก้าวหน้าอย่างเป็นขั้นตอนนี้เป็นบริบทโดยตรงสำหรับรอบการประกวดราคาใหม่และการขยายโครงการที่ประกาศจะดำเนินการในปีหน้า

คาดว่าหน่วยงานต่างๆ จะเดินหน้ากระบวนการประกวดราคาและขั้นตอนการก่อสร้างตามที่กำหนดไว้ในตารางงานของกระทรวง ภายใต้กรอบเวลาการจัดซื้อจัดจ้างตามมาตรฐาน